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CクラスワゴンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとHonda eの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  Honda e
VS
26万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
677 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) /レザ-EXC/ベ-シックP/ル-フ/リアアクスル

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC レーダーP キーレスGO 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    627万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 禁煙車 地デジナビ 半革 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    539.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 弊社下取/レザーEX/黒本革/認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    304.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 デモカーup/ベーシックP/ARナビ/新車保証

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 最終型セーフティP衝突軽減ブレーキ禁煙車

    本体価格
    162.9万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 走行420KM 純ナビTV サンR Hセンシング

    本体価格
    348万円

関東
343
261.1万円
関西
108
268.4万円
東海
107
233.1万円
北海道
3
288.9万円
九州
49
265.2万円
東北
10
383.5万円
北陸・甲信越
26
272.5万円
中国
19
315.5万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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Honda eの中古車を探す

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CクラスワゴンとHonda eのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  Honda e
622万円794.8万円 新車時価格 451万円495万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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