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キックスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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キックスとHonda eの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  Honda e
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 40
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    287.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビTV 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) R4登録9型ナビTV360°カメラプロパイロット

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビTV ABS

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・Sヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 社外HDDナビ

    本体価格
    80.5万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビューカメラ 純正前後DR ETC

    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    420.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    389.8万円

関東
481
205.4万円
関西
175
207.4万円
東海
254
211.7万円
北海道
54
219.5万円
九州
236
219.4万円
東北
101
209.8万円
北陸・甲信越
97
205.1万円
中国
73
214.9万円
四国
45
186.3万円
地域別台数
関東
25
347.9万円
関西
2
269.3万円
東海
6
299.3万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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キックスとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  Honda e
275.9万円370万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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