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カングーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ホンダ  Honda e
VS
20万円399万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
487 中古車掲載台数 41
  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ・ルーフキャリア・ドラレコ

    本体価格
    64.2万円

  • ルノー カングー ゼン EDC /直噴ターボ・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC ETC Bluetooth リアラダー キャリア

    本体価格
    179万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC 限定100台 ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    275万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 中古スタッドレス付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外ナビ ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア ETC 車検令和8年3月

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー クルール キーレス ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    53万円

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    284.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビューカメラ 純正前後DR ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 走行420KM 純ナビTV サンR Hセンシング

    本体価格
    348万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

関東
213
127.7万円
関西
79
126.8万円
東海
69
123.8万円
北海道
12
114.9万円
九州
49
118.6万円
東北
11
166.7万円
北陸・甲信越
25
189.1万円
中国
19
182.1万円
四国
10
269.7万円
地域別台数
関東
25
348万円
関西
1
249.8万円
東海
7
291.5万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
334.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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カングーとHonda eのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ホンダ  Honda e
384万円427万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1333~1460 排気量(cc) ---
116~131 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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