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キャプチャーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとHonda eの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  Honda e
VS
45万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 233.1万円495万円
Honda eの相場表を見る
117 中古車掲載台数 43
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 

    本体価格
    344万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙1オーナー 電動本革シート前後Dレコ

    本体価格
    238.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    223万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    288万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー 黒革 シートヒーター クルコン BT LED ETC

    本体価格
    135.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    248万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 CarPlay 360°シートH 衝突軽減B

    本体価格
    227.6万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

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    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    416万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

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    282.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

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    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

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    277.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    299万円

関東
42
194.4万円
関西
9
200.9万円
東海
23
204.9万円
北海道
1
209万円
九州
14
181.1万円
東北
3
157.3万円
北陸・甲信越
12
220.3万円
中国
10
274.7万円
四国
3
207万円
地域別台数
関東
28
346.1万円
関西
0
---
東海
7
307.9万円
北海道
0
---
九州
3
336.6万円
東北
1
233.1万円
北陸・甲信越
3
319.2万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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キャプチャーとHonda eのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  Honda e
299万円439万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1333~1597 排気量(cc) ---
94~154 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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