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ソリオとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとHonda eの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  Honda e
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
3539 中古車掲載台数 43
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ HUD

    本体価格
    266万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 12ヵ月走行無制限保証 ナビ TV

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ/TV/スマートキー/ETC/左PSドア

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減/両電スライド/8型TVナビ/保証付

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV /9型ナビ/OPカラー/自社リースUP車両/

    本体価格
    222万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G パワースライド/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライド 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    129.9万円

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    359.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

    本体価格
    277.7万円

関東
954
114.8万円
関西
462
115.7万円
東海
405
124.4万円
北海道
222
143.8万円
九州
513
125.3万円
東北
377
128.4万円
北陸・甲信越
265
131.8万円
中国
232
135.8万円
四国
109
118.8万円
地域別台数
関東
26
345.3万円
関西
1
249.8万円
東海
7
291.5万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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ソリオとHonda eのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  Honda e
151.6万円264.9万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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