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アルテッツァとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ホンダ  Honda e
VS
43万円326万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
115 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 1オーナー TEINダウンサス タイベル交換済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 足回り シート マフラー タイヤ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 前期 6MT TEIN車高調 RAYSベルサスアルミ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 A'PEXiマフラ- サンル-フ タイベル交換済み

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 5AT 3Sエンジン イクリプスSDナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 GH-SXE10改

    本体価格
    216万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション Tベルト交換済み クスコ車高調

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 後期ネオカスタマイズバンパーフルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
    122.1万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

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    323万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    416万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

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    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス フルセグ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

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  • ホンダ Honda e アドバンス 走行420KM 純ナビTV サンR Hセンシング

    本体価格
    348万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車・ドラレコ前後・LED・マルチビ

    本体価格
    449.8万円

関東
49
136.2万円
関西
13
135.7万円
東海
19
149.6万円
北海道
4
117.3万円
九州
11
93.8万円
東北
10
118.4万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
1
120.8万円
地域別台数
関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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アルテッツァとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ホンダ  Honda e
206万円364万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1988~1998 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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