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アルファードとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  Honda e
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
8138 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビ JBL 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    351万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ BIGX9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X R2登録モデリスタ純正DAナビ後席モニター

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 自社審査対象車両

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD TRDエアロ・マフラー 前後ドラレコ 記録簿

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 禁煙車 純正10型ナビTV 後席モニター 本革

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様ユーザー買取スタッドレス付

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 衝突軽減 後席モニター ガラスルーフ全方位

    本体価格
    728.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ ムーンルーフ BSM

    本体価格
    787万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車・ドラレコ前後・LED・マルチビ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    284.8万円

関東
2583
391.2万円
関西
1281
433.6万円
東海
1315
448.2万円
北海道
469
396.5万円
九州
871
425.7万円
東北
443
385.3万円
北陸・甲信越
424
396.1万円
中国
529
440.6万円
四国
223
401.1万円
地域別台数
関東
27
344.4万円
関西
2
239.8万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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アルファードとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  Honda e
510万円1480万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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