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RAV4とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  Honda e
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
2909 中古車掲載台数 45
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDフルエアロ スマートキー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    277万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ PVM キックPBD

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD Bカメ シートH/C 追従クルコン

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ・フォグランプ・

    本体価格
    318万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

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    254.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電気自動車 豪華装備 サイドミラーモニタ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス フルセグ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    399.8万円

関東
671
324.1万円
関西
288
320.3万円
東海
635
317.6万円
北海道
147
323.4万円
九州
445
312.5万円
東北
231
321.1万円
北陸・甲信越
215
307.9万円
中国
180
301.1万円
四国
97
316万円
地域別台数
関東
27
344.4万円
関西
2
239.8万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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RAV4とHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  Honda e
260.8万円566.2万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 136~154
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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