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ルーミーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  Honda e
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
4335 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 クルコン USB HDMI

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ETC ナビ 後ろ席モニター有

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ TV  ドラレコ スマートキー

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ  全方位カメラ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    137.5万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 1年保証ナビDレコ全周囲カメETCクルコンBT

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス フルセグ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    294.8万円

関東
1103
140万円
関西
632
140.5万円
東海
661
137.7万円
北海道
182
150.6万円
九州
571
138.6万円
東北
438
152万円
北陸・甲信越
284
143.9万円
中国
316
140.1万円
四国
148
147.7万円
地域別台数
関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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ルーミーとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  Honda e
146.3万円229.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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