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ZR-VとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
229万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
768 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正スマートナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 無限エアロ BOSE 全方位 イルミPKG BSM ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル コネクトナビ ETC2.0 マルチビューカメラ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社デモカー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正DA 全方位カメラ 電動パーキングB

    本体価格
    339.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    326.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカーナビTV 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル フルセグナビ 全方位カメラ ステアリング

    本体価格
    398.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSEスピーカー ETC クルコン シートH

    本体価格
    338.7万円

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    応談

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 SR マッサージ ベンチレーター

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    592.6万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    538万円

関東
216
327.9万円
関西
66
330.5万円
東海
178
341.8万円
北海道
26
367.2万円
九州
102
337.8万円
東北
82
342.3万円
北陸・甲信越
56
338.4万円
中国
29
330.1万円
四国
13
347.7万円
地域別台数
関東
18
696.2万円
関西
14
731.9万円
東海
8
679.1万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
730万円
四国
1
---

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CLSクラスの中古車を探す

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ZR-VとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデスAMG  CLSクラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 2996
141~178 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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