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ZR-Vとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ダイハツ  タントエグゼ
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
758 中古車掲載台数 354
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ ナビ/TV BOSE 革

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正コネクトナビ・マルチカメラ・BOSE

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 禁煙車 純正コネクトナビ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 試乗車コネクトディスプレ-ナビETC2.0

    本体価格
    437.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X オーディオレス 純正18インチアルミ

    本体価格
    269.7万円

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    39.7万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル フルセグ/ブルートゥース/ドアバイザー

    本体価格
    24万円

関東
205
333.4万円
関西
63
336.4万円
東海
180
343.9万円
北海道
33
362.9万円
九州
91
337.9万円
東北
82
342.4万円
北陸・甲信越
66
340.5万円
中国
26
330.3万円
四国
12
338.4万円
地域別台数
関東
67
27.7万円
関西
42
28万円
東海
48
26.6万円
北海道
19
39.9万円
九州
62
27.1万円
東北
43
36.4万円
北陸・甲信越
30
31.9万円
中国
26
34.2万円
四国
17
37.1万円

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ZR-Vとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ダイハツ  タントエグゼ
294.9万円450.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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