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ZR-VとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとDS9の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   DSオートモビル  DS9
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 437.6万円
DS9の相場表を見る
762 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ドラレコ

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD&純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&ET

    本体価格
    370.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社デモカー4WD

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    378.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z メーカーナビ BOSEサウンド PWBドア

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    355.6万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS9 オペラ 正規D車 社用車アップ メーカー保証

    本体価格
    437.6万円

関東
208
328.7万円
関西
60
330.8万円
東海
180
341.9万円
北海道
30
367.1万円
九州
93
338.7万円
東北
83
341.4万円
北陸・甲信越
67
341.5万円
中国
29
331.7万円
四国
12
345.7万円
地域別台数
関東
1
437.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ZR-VとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   DSオートモビル  DS9
294.9万円450.7万円 新車時価格 630万円892万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1496~1993 排気量(cc) 1598
141~178 最高出力(馬力) 200~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は762台、DS9の中古車は1台掲載しています。
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