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ZR-Vとローマを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  ローマ
VS
199万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
828 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    346.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE 純正ナビ 全方位カメラ 革シート ACC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 西三河限定

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    282.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型コネクトナビ 全方位 BOSE 衝突軽減 LED

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社試乗車・マルチビューカメラ・ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSIレス Honda SENSING 試乗禁煙車

    本体価格
    298.8万円

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    3350万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造20インチ

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    3580万円

関東
235
335万円
関西
77
337.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
25
370.5万円
九州
105
338.4万円
東北
80
343万円
北陸・甲信越
70
342.6万円
中国
20
328.9万円
四国
15
345.8万円
地域別台数
関東
35
3114.7万円
関西
24
3085.5万円
東海
20
3052.4万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3265万円
中国
1
3149.8万円
四国
0
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ZR-Vとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  ローマ
294.9万円450.7万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
141~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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