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ZR-Vとローマを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  ローマ
VS
208万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
764 中古車掲載台数 120
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 登録済未使用車 コネクトディスプレイ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカーナビTV 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正デイスプレイ 全方位

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ マルチビューカメラ BOSE 本革

    本体価格
    325.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモアップ/コネクトナビ/革シート/ボーズ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車/HondaCONNECT/マルチビュー

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 当店試乗車

    本体価格
    321万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    351.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 中古スタッドレスタ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    3980万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS カーボン外装 ステルスフィルム 右H

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 特注BlueRoma ADASフル サラウンドビュ

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioSilverstone/Nero

    本体価格
    3080万円

関東
207
326.6万円
関西
67
334万円
東海
181
342.4万円
北海道
27
367.5万円
九州
98
338万円
東北
83
345.9万円
北陸・甲信越
55
337.5万円
中国
32
335.6万円
四国
14
349.7万円
地域別台数
関東
45
3151万円
関西
27
3163.4万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
7
2988.4万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
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ZR-Vとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  ローマ
294.9万円450.7万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
141~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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