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ZR-Vとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックセダン
VS
229万円439.8万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
769 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X コネクトディスプレイ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 運転支援 ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ.フルセグ.Rカメラ.ETC.LED.AW

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z レンタカーアップ コネクトナビ ETC ド

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ マルチビューC BSM ETC2.0

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオハイブリッド

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    382.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 /メモリーナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車/レザーインテリア/純正17インチAW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    169.4万円

関東
217
327.9万円
関西
66
330.5万円
東海
178
341.7万円
北海道
26
367.2万円
九州
102
337.7万円
東北
82
342.3万円
北陸・甲信越
56
338.4万円
中国
29
330.1万円
四国
13
347.7万円
地域別台数
関東
22
160.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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ZR-Vとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックセダン
294.9万円450.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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