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ZR-Vとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  フリードスパイク
VS
208万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 12.8万円386.7万円
フリードスパイクの相場表を見る
765 中古車掲載台数 291
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型コネクトナビ 全方位 BOSE 衝突軽減 LED

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 電動テールゲート フルセグナビ 全方位

    本体価格
    398.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正コネクトナビ BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    278.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z HondaCONNECTディスプレイ マルチビュー ET

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 展示車 ETC2.0 フロアマット 全周囲カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカー9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    359.4万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙・ナビ・ETC・両側パワスラ・クルコン

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビBカメラETCワンセグDVD再生Blu

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  • ホンダ フリードスパイク G フルセグTVナビ バックカメラ ETC G フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    58万円

関東
207
326.1万円
関西
68
333.2万円
東海
179
342.4万円
北海道
27
367.5万円
九州
99
337.9万円
東北
85
345.8万円
北陸・甲信越
56
337.6万円
中国
30
334.7万円
四国
14
349.7万円
地域別台数
関東
118
57.2万円
関西
32
61.9万円
東海
28
66.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
26
57.8万円
東北
35
58.1万円
北陸・甲信越
21
58.5万円
中国
6
83.4万円
四国
4
65.1万円

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ZR-Vとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  フリードスパイク
294.9万円450.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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