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ZR-VとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  IS F
VS
198万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
864 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正コネクトディスプレイオーディオ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 特別仕様車 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ETC

    本体価格
    380.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSE 衝突軽減 全方位 ETC2.0

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当店試乗車

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 元社有車/禁煙/ホンダコネクトナビ/ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    379.3万円

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    応談

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    211.6万円

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    470万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 PCS 黒半革 サンルーフ icode

    本体価格
    339.8万円

関東
269
331.3万円
関西
75
338.4万円
東海
207
342.8万円
北海道
24
366.8万円
九州
106
339.5万円
東北
76
344.6万円
北陸・甲信越
71
343.1万円
中国
20
334.6万円
四国
16
351.1万円
地域別台数
関東
18
277.5万円
関西
3
407万円
東海
9
283.3万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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ZR-VとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  IS F
294.9万円450.7万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496~1993 排気量(cc) 4968
141~178 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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