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ZR-VとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
195万円437.2万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 711
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    368.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 電動テールゲート フルセグナビ 全方位

    本体価格
    375.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ 全周囲カメラ 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル Honda SENSING 革シ-ト

    本体価格
    381.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEPSS 後退出庫サポート マルチビュー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ/全周囲/衝突軽減/置くだけ充電

    本体価格
    337.5万円

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    339.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン 後期S65カスタム ショ-ファ-PKG 黒革 禁煙

    本体価格
    358万円

関東
267
331.5万円
関西
77
339.1万円
東海
206
340.6万円
北海道
26
366.3万円
九州
105
341.9万円
東北
74
343.6万円
北陸・甲信越
65
343.9万円
中国
19
332.5万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
272
689万円
関西
129
605万円
東海
153
615.7万円
北海道
17
596.4万円
九州
62
542.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ZR-VとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 2924~3982
141~178 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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