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ZR-Vとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  パジェロ
VS
229万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
762 中古車掲載台数 261
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビフルセグ

    本体価格
    335.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモアップ/革シート/パワーゲート/パドル

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    309.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチナビ BOSE

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラインドスポットインフォメーションパワ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー メーカーナビ レザーシート

    本体価格
    364.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 無限エアロ BOSE 全方位 イルミPKG BSM ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカ‐ HondaCONNECTディスプレ‐

    本体価格
    382.8万円

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    400万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ/記録簿

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/キーレス/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    132万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD エボ純正パーツ 切替4WD

    本体価格
    355万円

関東
213
327.5万円
関西
65
330.9万円
東海
179
341.4万円
北海道
27
366.5万円
九州
100
336.9万円
東北
81
342.5万円
北陸・甲信越
55
337.3万円
中国
29
330.1万円
四国
13
347.7万円
地域別台数
関東
59
180.7万円
関西
29
203.5万円
東海
65
189.7万円
北海道
31
196.6万円
九州
17
159.2万円
東北
12
168.6万円
北陸・甲信越
15
163.7万円
中国
18
221.4万円
四国
15
171.3万円

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ZR-Vとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  パジェロ
294.9万円450.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 2972~3827
141~178 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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