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デイズルークスとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとZR-Vの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ZR-V
VS
1万円163万円
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中古車相場 245.8万円437.2万円
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3960 中古車掲載台数 769
  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ サイドドア

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /純正ナビ/両側オートドア/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位 両パワ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元試乗車 ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    385.8万円

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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X HondaSENSING ナビ装着用スペシャルpkg LED

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    339万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 黒革シート BOSE 純正9インチナビ地デジ

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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ/ナビ/フルセグ/BOSEサウンド

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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 11.4インチナビETCドラレコ前後デモカ販売

    本体価格
    343.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    352.9万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
210
331.5万円
関西
65
332.7万円
東海
181
343.2万円
北海道
30
367.3万円
九州
92
337.6万円
東北
83
341万円
北陸・甲信越
66
343.4万円
中国
29
330.3万円
四国
13
339.3万円

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デイズルークスとZR-Vのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ZR-V
124万円221.5万円 新車時価格 294.9万円450.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
659 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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