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ZR-VとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
195万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
850 中古車掲載台数 135
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 全周囲カメラ ETC2.0 フロアM

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC2

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ/障害物センサー/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 当社デモカー Honda SENSING 純正ドラレ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 4WD Mナビ/フルセグ・Bluetooth シート

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z メーカー9型ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ホンダコネクトナビ・マルチビュー

    本体価格
    319.9万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ワンオーナフルオリジナルスバル記録簿14枚

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー STiフロントリップ

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AWスマートキー4本出しマフラーHID

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒半革/禁煙車/地デジナビ/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロシート BBS18インチAW ブレンボ

    本体価格
    195万円

関東
265
331.7万円
関西
77
339.1万円
東海
206
340.9万円
北海道
25
365.2万円
九州
106
341.9万円
東北
74
343.6万円
北陸・甲信越
66
345万円
中国
19
332.5万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
53
170.3万円
関西
27
202万円
東海
19
167.5万円
北海道
13
251.9万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
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ZR-Vの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ZR-VとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  インプレッサハッチバックSTI
294.9万円450.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1994~2457
141~178 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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