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ZR-Vとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラウム
VS
208万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
764 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモアップ/革シート/センシング/パドル

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビTV BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X R6 登録済未使用車 電動リアゲ-ト

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI・後方出庫サポートレス 当店試乗車

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 試乗車コネクトディスプレ-ナビETC2.0

    本体価格
    437.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル デモカー 全周囲カメラ

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    19.9万円

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    29.8万円

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    39.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 実走2.5万Km!! 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
207
326.6万円
関西
67
334万円
東海
181
342.4万円
北海道
27
367.5万円
九州
98
338万円
東北
83
345.9万円
北陸・甲信越
55
337.5万円
中国
32
335.6万円
四国
14
349.7万円
地域別台数
関東
5
37.1万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

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ZR-Vとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラウム
294.9万円450.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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