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ZR-VとiQを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとiQの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  iQ
VS
208万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 11.8万円540万円
iQの相場表を見る
765 中古車掲載台数 280
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 当社デモカー純正11.4INナビ前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    346.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 11.4型ナビ/Bカメ/パワーバックドア

    本体価格
    272.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z z 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    321.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD クルコン/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING ナビ 禁煙試乗車 新車保証

    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    29万円

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    29.8万円

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    30.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G エアロ Sキー ナビ HID TV

    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 禁煙ワンオーナー 6速MT 16AW リアディスク

    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    32.4万円

関東
210
327.3万円
関西
67
333.3万円
東海
177
342.2万円
北海道
27
367.5万円
九州
99
337.9万円
東北
86
345.2万円
北陸・甲信越
56
337.4万円
中国
30
334.7万円
四国
13
348.9万円
地域別台数
関東
83
67.5万円
関西
38
68.3万円
東海
47
61.2万円
北海道
11
34.8万円
九州
45
42.3万円
東北
10
50.4万円
北陸・甲信越
13
47.5万円
中国
21
55.8万円
四国
12
43.7万円

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ZR-VとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  iQ
294.9万円450.7万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 996~1329
141~178 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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