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ZR-Vとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  up!
VS
195万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
850 中古車掲載台数 249
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD ワンオーナー中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Hセンシング・サイドカーテンエアーバッグ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    365.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング マルチビューモニター

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Hセンシング ナビ TV Bカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    356.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC2.0

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純9型ディスプレイ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    340.3万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ 横滑り防止装置 ETC ABS

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    56.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    41.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ・ETC

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 認定中古車 メーカー保証付 ETC

    本体価格
    105万円

関東
268
331.4万円
関西
77
339.7万円
東海
205
340.7万円
北海道
26
366.3万円
九州
105
342.1万円
東北
74
343.6万円
北陸・甲信越
65
344.3万円
中国
18
331.6万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
81
93.7万円
関西
38
95.6万円
東海
36
86万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円

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ZR-Vとup!のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  up!
294.9万円450.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 999
141~178 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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