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WR-Vと595Cを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと595Cの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アバルト  595C
VS
162.9万円359万円
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中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 58
  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビLXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー 禁煙 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディーラー試乗車 ナビ ホワイトレター

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当店元試乗車 ホンダセンシング 17インチ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ レークル

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    215.5万円

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    498万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

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    445万円

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    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 日本未導入

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    208.3万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    615万円

関東
264
228.1万円
関西
292
223.4万円
東海
221
224.1万円
北海道
8
238.5万円
九州
115
232.7万円
東北
69
240.1万円
北陸・甲信越
95
230.4万円
中国
51
233.1万円
四国
44
236.4万円
地域別台数
関東
19
346万円
関西
15
264.5万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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WR-Vと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アバルト  595C
209.9万円258.1万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 1368
118 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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