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WR-VとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  S3スポーツバック
VS
174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 33
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチコネクトナビ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正Dオーディオ HDMI

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 衝突軽減 純正9型ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8インチコネクトナビ・フルセグTV・バ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車 ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 新品ナビ 追従クルコン スマートキー LED

    本体価格
    203万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z キーフリー LED ホンダセンシング

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正DA バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    230.1万円

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

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    478.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

関東
282
232.6万円
関西
256
229.3万円
東海
238
223.4万円
北海道
5
242.1万円
九州
101
235.3万円
東北
68
236.6万円
北陸・甲信越
101
232.2万円
中国
38
231.2万円
四国
37
231.8万円
地域別台数
関東
12
376.9万円
関西
10
314.7万円
東海
0
---
北海道
7
272.4万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
679万円
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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WR-VとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  S3スポーツバック
209.9万円248.9万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
118 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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