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WR-VとQ2を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q2
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 158万円488万円
Q2の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 326
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車純正フルセグメモリーナビホンダセン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正9インチコネクトナビ 衝突軽減

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッド レーンキープ

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 渋滞追従クルーズ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    225万円

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    298万円

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    367.8万円

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    本体価格
    235万円

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    178.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ&TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正8.3型ナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    162.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 2019モデル

    本体価格
    208万円

関東
280
232.5万円
関西
236
229.1万円
東海
211
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.7万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
38
232.9万円
地域別台数
関東
97
288.3万円
関西
55
272.8万円
東海
91
285.7万円
北海道
6
339.2万円
九州
27
238万円
東北
16
264.4万円
北陸・甲信越
20
261万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円

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WR-VとQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q2
209.9万円258.1万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1496 排気量(cc) 999~1968
118 最高出力(馬力) 116~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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