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WR-VとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  RS3セダン
VS
164.9万円359万円
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中古車相場 409.2万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 52
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 当社デモカー ギャザズナビ バック

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車/ホンダセンシング/純正9インチコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 9型ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/LED/バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車/ホンダセンシング/ACC/USB

    本体価格
    183.2万円

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    本体価格
    899万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

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    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 黒レザー サンルーフ ダンピングサス

    本体価格
    738万円

関東
276
229.1万円
関西
279
224.1万円
東海
221
224.9万円
北海道
7
244万円
九州
118
234.1万円
東北
69
241.8万円
北陸・甲信越
94
230.4万円
中国
47
234万円
四国
44
235.3万円
地域別台数
関東
25
658万円
関西
12
671.2万円
東海
6
552.4万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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WR-VとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  RS3セダン
209.9万円258.1万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496 排気量(cc) 2480
118 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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