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WR-VとZ4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  Z4
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
1185 中古車掲載台数 332
  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/センシング/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング 追従クルコン 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元デモカー ホンダセンシング バック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメ衝突軽

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ALPINEBIGX 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X レンタカー登録 8インチ純正ナビ フロアM

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /新車保証試乗禁煙車/ナビ/ドラレコ/LED

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    190万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ Bカメ フルセグ HID ETC クルコン

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    268万円

  • BMW Z4 M40i 後期エンジン白革harmanharman/kardon19AW

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    624万円

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    55万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザーシート

    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープンカー 直列6気筒 ノーマルベース

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i N52B25A直列6気筒自然吸気エンジン

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック 電動オープン/ETC/シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

関東
270
226.6万円
関西
299
223.8万円
東海
224
225.3万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
110
311.6万円
関西
76
312.2万円
東海
58
291.4万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
260.8万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円

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WR-VとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  Z4
209.9万円258.1万円 新車時価格 566万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
118 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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