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WR-Vと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと458スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  458スパイダー
VS
162.9万円359万円
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中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 37
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 現行モデル 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    228.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング/LED/スマートキー

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ 当社デモカーアップ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー・HondaSENSING・前後ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8inc純正ナビ TV カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アルパインBIGDA メティオサウンド ETC

    本体価格
    261.9万円

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    本体価格
    2778万円

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    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT アメ並 内外カ-ボン LEDステア 社外マフラ-

    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン 鍛造20AW

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2785万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    3380万円

関東
265
228.1万円
関西
294
223.6万円
東海
224
224.2万円
北海道
8
238.5万円
九州
115
232.8万円
東北
68
240.5万円
北陸・甲信越
95
230.3万円
中国
51
233.2万円
四国
44
236.4万円
地域別台数
関東
12
3412.1万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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WR-Vと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  458スパイダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496 排気量(cc) 4499
118 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1164台、458スパイダーの中古車は37台掲載しています。
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