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WR-Vとパンダを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フィアット  パンダ
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 224
  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/フルセグ/パドル/センシング

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 大画面ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ホンダセンシング ルーフレール

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ レークル

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車/HondaSENSING/LEDライト

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9型ナビ/ETC2.0/マット 登録済未使用車

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    221.5万円

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  • フィアット パンダ マキシ ラグーンブルー

    本体価格
    79.8万円

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    39.8万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 4WD シートヒーター Pセンサー

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  • フィアット パンダ イージー 当店デモカー 純正オーディオ

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    189.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット パンダ イージー 元代車 2気筒エンジン 認定中古車保証

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    208.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ&フライホイール交換済み

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ バックカメラ 地デジ 自社買取車

    本体価格
    160万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車 新車保証継承 ETC

    本体価格
    235.9万円

関東
268
226.7万円
関西
304
224.1万円
東海
224
225.3万円
北海道
9
236.9万円
九州
117
232.8万円
東北
64
241.9万円
北陸・甲信越
106
228.7万円
中国
53
233.8万円
四国
44
234.2万円
地域別台数
関東
75
109万円
関西
41
105.5万円
東海
41
125万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
80万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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WR-Vとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フィアット  パンダ
209.9万円258.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
118 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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