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WR-VとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCR-Vの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  CR-V
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 496
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元デモカー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー フルセグTV メモリナビ ド

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元当社試乗車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/Fドラレコ装備

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /登録済未使用車/OPカラー/

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HID・ワンセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ナビ TV カメラ ETC ドラレコ サンル

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション Gathersメモリーナビ 本革シート サンル

    本体価格
    354万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ フルセグ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ Bカメ BSM パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビTV・ドライブレコーダー・Bluetoot

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    289.8万円

関東
269
226.7万円
関西
298
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
115
232.9万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
104
228.9万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
157
231.5万円
関西
41
236.9万円
東海
60
270.3万円
北海道
35
229.7万円
九州
67
259.1万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円

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WR-VとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  CR-V
209.9万円258.1万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
118 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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