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WR-Vとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとトルネオの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  トルネオ
VS
162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 15
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    238.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックモニター/横滑り防止装置/ナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ/マッドタイヤ/リフトアップ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ETC 地デジ 本革巻ステアリン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズナビLXM-242ZFEi弊社業務車アップ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 後期最終型 無限エアクリ EXマニ ナビ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR ユーザー買取/ディーラー記録簿/OPマフラー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

関東
270
227.9万円
関西
297
223.7万円
東海
228
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
114
232.5万円
東北
67
240.5万円
北陸・甲信越
95
230.3万円
中国
52
233.4万円
四国
46
236.6万円
地域別台数
関東
10
91.2万円
関西
1
64.9万円
東海
2
91.5万円
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トルネオの中古車を探す

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WR-Vとトルネオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  トルネオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1496 排気量(cc) 1849~2156
118 最高出力(馬力) 140~220
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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