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WR-Vとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとグレイスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  グレイス
VS
162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 194
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車/HondaSENSING/LEDライト

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーアップ

    本体価格
    260.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LED 17アルミ

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元試乗車 8型純正ナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング 追従クルコン 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング AAC

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    227.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ディスプレイオーディオ Rカメラ CD USB

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX バックカメラ カーテン・サイドエアバック

    本体価格
    72万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/シティブレーキ/LEDライト/フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 全国1年保証付 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    83万円

関東
265
228.1万円
関西
294
223.6万円
東海
224
224.2万円
北海道
8
238.5万円
九州
115
232.8万円
東北
68
240.5万円
北陸・甲信越
95
230.3万円
中国
51
233.2万円
四国
44
236.4万円
地域別台数
関東
58
103.3万円
関西
22
100.3万円
東海
21
103.4万円
北海道
20
118.5万円
九州
30
115.3万円
東北
21
101.4万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円

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WR-Vとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  グレイス
209.9万円258.1万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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