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WR-VとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  Honda e
VS
164.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 223.1万円495万円
Honda eの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 45
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー ホンダ認定中古車

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ナビPKG コンビシート

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 9インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    323万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    432.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクトディスプレイオーディオ

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    293.7万円

関東
275
229.2万円
関西
283
224万円
東海
220
224.7万円
北海道
7
244万円
九州
118
233.6万円
東北
69
241.7万円
北陸・甲信越
99
230.7万円
中国
47
233.8万円
四国
46
235.3万円
地域別台数
関東
25
350.1万円
関西
1
249.8万円
東海
9
312.1万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
1
223.1万円
北陸・甲信越
3
319.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
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WR-VとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  Honda e
209.9万円258.1万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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