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WR-Vとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   いすゞ  フォワード
VS
174.7万円330万円
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中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 426
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙 純9型ナビ フルセグTV

    本体価格
    241.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車

    本体価格
    208.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B クルコン LED

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正ナビ TV アルミ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 積載3t アルミブロック パワーゲート 5方開 荷台鉄床 ベッド付 平ボデー

    本体価格
    278万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 積載2800・6.2Mボディ・寝台付・エアサス

    本体価格
    297万円

  • いすゞ フォワード 増トン冷蔵冷凍車低温設定-30℃格納PG付 後輪エアサスフルワイドロング7000ボディ

    本体価格
    330万円

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ 

    本体価格
    368.5万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5.2D ワイド タダノ5段クレーン ラジコン 走行1.8万キロ

    本体価格
    416万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 23-195 3段クレーン ラジコン 長540 ベッドなし

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    499万円

  • いすゞ フォワード 6.6t増トン アルミウイング ワイドロング 

    本体価格
    403万円

  • いすゞ フォワード 3.65t積・6MT・ダンプ 電動コボレーン・中間ピン

    本体価格
    403.7万円

関東
277
232万円
関西
244
229万円
東海
213
223.9万円
北海道
5
238.1万円
九州
102
234.6万円
東北
62
236.7万円
北陸・甲信越
98
229.4万円
中国
43
230.6万円
四国
40
231.1万円
地域別台数
関東
100
451.8万円
関西
37
408.8万円
東海
55
491.2万円
北海道
106
424.2万円
九州
71
405.4万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
12
375.6万円
中国
6
389.3万円
四国
27
402.6万円

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WR-Vとフォワードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   いすゞ  フォワード
209.9万円248.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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