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WR-VとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  IS F
VS
162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 34
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車/HondaSENSING/LEDライト

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    233.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車純正9INナビRカメラDレコ2年保証

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 衝突被害軽減装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    177.9万円

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    243.7万円

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    289.8万円

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    本体価格
    217万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    281.4万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

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    339万円

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    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 無事故 禁煙車 走行32800km

    本体価格
    応談

関東
272
227.8万円
関西
295
223.7万円
東海
233
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
115
232.6万円
東北
67
240.4万円
北陸・甲信越
96
230.3万円
中国
52
233.2万円
四国
46
235.1万円
地域別台数
関東
18
277.5万円
関西
3
407万円
東海
9
283.3万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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WR-VとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  IS F
209.9万円258.1万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496 排気量(cc) 4968
118 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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