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WR-VとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  GS F
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 349.9万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 33
  • ホンダ WR-V Z+ 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 届出済未使用車

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    203.9万円

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    898万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス GS F 5.0 アルカンターラ/ブラック/クリソナ

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車 オレンジキャリパー

    本体価格
    840万円

関東
271
227.6万円
関西
298
223.9万円
東海
223
224.9万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
103
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
7
735.3万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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WR-VとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  GS F
209.9万円258.1万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496 排気量(cc) 4968
118 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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