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WR-Vとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ランドローバー  フリーランダー2
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 48.9万円180万円
フリーランダー2の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 11
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 認定中古車 当社試乗車 リヤカメラ付ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/ブレーキアシスト/LEDヘッド

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング フォグ

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ ETC USB

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 1オーナー 禁煙車 本革S バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
269
226.7万円
関西
298
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
115
232.9万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
104
228.9万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
6
98.3万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
151.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランドローバー  フリーランダー2
209.9万円258.1万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496 排気量(cc) 1998~3192
118 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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