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WR-Vとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スマート  フォーツーカブリオ
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 27.8万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 55
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車上り/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 8型 ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    226.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 スマキー AAC USB

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Dオーディオ Rカメラ スマートキー LED

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 8型ナビ フルセグ OPグリル ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    239.8万円

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  • スマート フォーツーカブリオ ターボ パドルシフト 社外アルミ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 京都ディーラー限定色 9インチナビテレビ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ ハーフレザー Bluetooth USB LEDライト

    本体価格
    76万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ BRABUSレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ナビTV・Bカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 赤幌 黒革&ヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 黒革 ナビTV BD再生 Bカメ ドラレコ

    本体価格
    314.2万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 

    本体価格
    88.8万円

関東
272
227.4万円
関西
298
223.9万円
東海
223
224.9万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
103
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
14
175.7万円
関西
27
197.6万円
東海
7
157.3万円
北海道
0
---
九州
6
203.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

フォーツーカブリオの中古車を探す

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WR-Vとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スマート  フォーツーカブリオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 248万円432万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1496 排気量(cc) 897
118 最高出力(馬力) 90~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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