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WR-VとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
174.7万円330万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 720
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    196万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズ9インチナビ+ドラレコ3カメラ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックカメラ クルコン パワステ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 9インチCONNECTナビ/リアカメ/安全運転支援

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ルーフレール LEDライト

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    220.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 車検8年9月・走行29000km・サンルーフ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
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    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング 4WD 

    本体価格
    709.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 純正ナビ AMG19インチ サンルーフ 黒革

    本体価格
    94万円

関東
284
232.9万円
関西
257
229.4万円
東海
239
223.7万円
北海道
5
242.1万円
九州
100
235.4万円
東北
67
237.2万円
北陸・甲信越
97
232万円
中国
37
230.4万円
四国
37
231.7万円
地域別台数
関東
273
693.8万円
関西
138
683.1万円
東海
151
638.9万円
北海道
20
610.1万円
九州
62
551.3万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
22
564.7万円
中国
22
650.3万円
四国
18
367.4万円

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラス
209.9万円248.9万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
118 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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