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WR-VとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとデリカD:2の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  デリカD:2
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1179 中古車掲載台数 581
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー・HondaSENSING・前後ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社元試乗車 純正ナビ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ナビ装着SPPKG

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス BLIT車高調/19インチDDRホイール

    本体価格
    330万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車

    本体価格
    252.3万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 両側パワースライド/アラウンドビュー

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    15.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 10型ナビTV&Bカメラ 10.1型後席モニタ-

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    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位モニター 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    53万円

関東
266
226.6万円
関西
302
224.2万円
東海
222
225.3万円
北海道
9
236.9万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
53
233.8万円
四国
42
234.4万円
地域別台数
関東
151
74.8万円
関西
79
100.3万円
東海
64
110.4万円
北海道
71
123.1万円
九州
72
91万円
東北
67
104.5万円
北陸・甲信越
39
97.5万円
中国
24
109.1万円
四国
14
145.3万円

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デリカD:2の中古車を探す

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WR-VとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  デリカD:2
209.9万円258.1万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
118 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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