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eKスペースとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとWR-Vの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  WR-V
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 1066
  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ・

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側パワースライドドア/フルセグナビ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 当社下取 ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減 両側電動 バックカメラ SDナビ

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    218万円

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    205.6万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用 ルーフレール ホンダセンシング

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    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    228.9万円

関東
250
89.2万円
関西
125
88.4万円
東海
175
101.7万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
95.1万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
274
231.7万円
関西
236
229.1万円
東海
206
224.5万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234.2万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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eKスペースとWR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  WR-V
139.9万円182.6万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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