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デリカミニとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとWR-Vの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  WR-V
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 1083
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    177.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・全方位・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    194.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9インチDA

    本体価格
    249.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    200万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス BLIT車高調/19インチDDRホイール

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング AAC

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    226.1万円

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    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト

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    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング メーカー保証 登録済未使用車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    258.7万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
280
232.5万円
関西
236
229.1万円
東海
211
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.7万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
38
232.9万円

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デリカミニとWR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  WR-V
180.4万円227.2万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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