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WR-Vとギブリを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとギブリの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   マセラティ  ギブリ
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 204
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元当社デモカー/ギャザズナビ/センシング

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー 9インチメモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正HDDナビ 前後カメラドラレコ フル装備

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    212.9万円

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    859万円

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    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBluetoothバックカメラETC サンルーフ

    本体価格
    235.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革/チターノ21AW/ベンチレーション/禁煙

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ SR カーボンパック 赤革 全周C 21AW

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ボンネットラッピング

    本体価格
    997万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 茶本革シート フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D右H 茶革 ナビ地デジ 19AW

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/カーボン内装/ウラーノアルミ

    本体価格
    308万円

関東
271
231.5万円
関西
235
228.6万円
東海
203
223.2万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.5万円
東北
68
240.7万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
74
516.7万円
関西
41
499.6万円
東海
36
539万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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WR-Vとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マセラティ  ギブリ
209.9万円258.1万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496 排気量(cc) 1998~3799
118 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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