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エクストレイルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4066 中古車掲載台数 1064
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・オートバックドア

    本体価格
    196万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正大画面ナビプロパイオ-トバックドア

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正8inナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 雹害OP12型ナビ防水シート電動ゲートAC電源

    本体価格
    280.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1オーナー/ナビフルセグTV/Bカメラ/PBD

    本体価格
    159.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オーナー ナビTV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車ホンダセンシング装備

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用 衝突軽減 LED 純正17インチAW

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    225.7万円

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    本体価格
    197.5万円

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    本体価格
    236.5万円

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    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 マット コーティング

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    227.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス インターナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 クルコン

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチナビ ETC2.0 ドラレコ 当社試乗車

    本体価格
    235万円

関東
1002
184.6万円
関西
470
211.8万円
東海
554
196.7万円
北海道
398
160.5万円
九州
569
198.6万円
東北
442
160.5万円
北陸・甲信越
355
167.9万円
中国
179
171.1万円
四国
97
159.6万円
地域別台数
関東
271
231.5万円
関西
234
228.5万円
東海
203
223.2万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.4万円
東北
68
240.7万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.1万円
四国
34
232.2万円

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エクストレイルとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
319.9万円533.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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