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エクストレイルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4073 中古車掲載台数 1065
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) Bカメ LED

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 ルーフレール フルセグナビ BT Bカメラ

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エクストリーマーX 4WD ナビ・TV・エンジンスターター付き

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 ベージュ全塗装 マットブラック塗装

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ブレーキサポート 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット BSM HUD ETC

    本体価格
    434.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    121.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元当社デモカー/ギャザズナビ/センシング

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    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車未登録/ホンダセンシング/パドルシフト

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ルーフレール LEDライト

    本体価格
    257.9万円

関東
1006
184.4万円
関西
470
211.7万円
東海
554
197万円
北海道
399
160.3万円
九州
569
198.6万円
東北
443
160.3万円
北陸・甲信越
356
167.9万円
中国
179
171.1万円
四国
97
159.5万円
地域別台数
関東
271
231.4万円
関西
234
228.5万円
東海
203
223.1万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.2万円
東北
67
240.8万円
北陸・甲信越
97
228万円
中国
42
231.1万円
四国
34
232.2万円

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エクストレイルとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
319.9万円533.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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