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WR-VとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  マイクラCプラスC
VS
174.7万円330万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 39
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメETCドラレコLED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイOD Bカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    262万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    255万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

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    60.5万円

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    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正AW+タイヤ1セット有

    本体価格
    応談

  • 日産 マイクラCプラスC 16オープンカー7万キロ台電動オープン良好 16オープンカー7万キロ台電動オープン良好

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    69万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

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    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

関東
285
233万円
関西
254
229.6万円
東海
235
224.1万円
北海道
4
241.4万円
九州
103
234.9万円
東北
68
237.8万円
北陸・甲信越
98
231.4万円
中国
35
230.9万円
四国
35
233.9万円
地域別台数
関東
8
63.2万円
関西
8
60.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

WR-Vの中古車を探す

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WR-VとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  マイクラCプラスC
209.9万円248.9万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496 排気量(cc) 1597
118 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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