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WR-Vとサクラを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとサクラの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  サクラ
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 974
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー ホンダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ミュージックプレイヤー ET

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング 登録済み未使用車

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LED 17AW コンビシート

    本体価格
    218.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 法定点検整備済/新品タイヤ/360度セーフテ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 サクラ X フルセグナビTV 急速充電口 LEDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ G ブラック GAS

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X ルーフサイドステッカー充電ケーブル200V

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車UP・プロパイロット

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ G 12セグ プロパイ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビュー

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ G 認定中古車 NCナビ プロパイ アラビュ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車メーカーナビ

    本体価格
    135.4万円

関東
270
226.6万円
関西
299
223.8万円
東海
224
225.3万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
249
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
71
167.8万円
四国
25
180.3万円

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WR-Vとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  サクラ
209.9万円258.1万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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