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WR-Vと3008を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  3008
VS
162.9万円359万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 260
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済自動車 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチギャザズナビ+コネクトシステム対応

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/コネクトナビ/センシング

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ミュージックプレイヤー ET

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 現行モデル 登録済未使用車 純正8型ナビ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    409.2万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

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    439万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    163万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様車/新車保証/ブラックパーツ/ACC

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ電動テールゲートバックモニター

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GT 後期 CarPlay ACC BSM LKA 半革 電動Rドア

    本体価格
    258.6万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマSR S&Bカメラ Hレザー 18AW

    本体価格
    133.9万円

関東
265
228.1万円
関西
294
223.6万円
東海
224
224.2万円
北海道
8
238.5万円
九州
115
232.8万円
東北
68
240.5万円
北陸・甲信越
95
230.3万円
中国
51
233.2万円
四国
44
236.4万円
地域別台数
関東
80
290.2万円
関西
45
283.5万円
東海
63
301.5万円
北海道
11
324.6万円
九州
19
258.8万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
17
258.9万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円

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WR-Vと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  3008
209.9万円258.1万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
118 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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