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フォレスターとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  WR-V
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 1096
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 リアビークル パワーバックドア ETC

    本体価格
    163.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    162.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビゲーション スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    257万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ アイサイト ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    281.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト Bluetooth対応8型SDナビTV LED

    本体価格
    202.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ 後部席10型モニター ドラレコ

    本体価格
    221.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ アイサイト

    本体価格
    262.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD セーフティプラス パワーバックドア

    本体価格
    237万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速マニュアル ナビ フルセグTV

    本体価格
    126.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期 アイサイト フルセグナビ BT

    本体価格
    119.6万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

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    243.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

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    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元当社デモカー/ギャザズナビ/センシング

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    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト バックカメラ

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 メテオロイドグレー

    本体価格
    232.8万円

関東
530
210.3万円
関西
234
236.3万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
188
222.1万円
東北
178
201.6万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
282
232万円
関西
241
228.7万円
東海
217
223.7万円
北海道
4
242.5万円
九州
105
234.2万円
東北
64
238.7万円
北陸・甲信越
99
227.9万円
中国
45
230.9万円
四国
39
232.5万円

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フォレスターとWR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  WR-V
280.8万円385万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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