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WR-VとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  WRX S4
VS
162.6万円359万円
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中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
1158 中古車掲載台数 92
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 Bカメラ CVT

    本体価格
    185万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社元試乗車 純正9インチナビ 純正ドラ

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 認定中古車 リヤカメラ付ナビ ETC オー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 マット コーティング

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー・純正ナビ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーティング施工済

    本体価格
    227万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    371.5万円

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    本体価格
    366.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビTV バックカメラ アイサイト

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    384.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

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    本体価格
    399.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    383.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    464万円

関東
276
228.9万円
関西
280
224.1万円
東海
220
224.7万円
北海道
7
244万円
九州
118
233.7万円
東北
69
241.8万円
北陸・甲信越
96
230.5万円
中国
47
234万円
四国
45
235.5万円
地域別台数
関東
28
373.2万円
関西
19
455.5万円
東海
23
422.6万円
北海道
6
419.4万円
九州
4
492.3万円
東北
4
345.8万円
北陸・甲信越
3
368.9万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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WR-VとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  WRX S4
209.9万円258.1万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496 排気量(cc) 2387
118 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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